فصل اوج بازار خودرو از سر گرفته می‌شود، آیا خودروهای انرژی نو نزدیک به 30 درصد را تشکیل می‌دهند؟

همین سپتامبر گذشته، بازار خودروی چین همچنان به رشد سریع خود ادامه داد.

انجمن تولیدکنندگان خودرو چین (CAAM) اخیراً داده‌هایی را منتشر کرده است که نشان می‌دهد در ماه سپتامبر، تولید و فروش خودرو در چین به ترتیب 11.5٪ و 9.5٪ و 28.1٪ و 25.7٪ افزایش یافته است.

چن شیهوا، معاون دبیرکل CCA، در مورد عملکرد کلی بازار خودرو در سه فصل اول امسال گفت: «در سه‌ماهه سوم، با انتشار سیاست‌های مربوط به مالیات خرید و همچنین معرفی فشرده سیاست هزینه‌های تبلیغاتی دولت محلی، تولید و فروش خودرو در یک ماه با رشد سریعی مواجه شد و روند کلی «فصل خارج از فصل متوقف نشده، فصل اوج دوباره ظاهر شده است» را نشان می‌دهد.»

خودروهای سواری: سهم بازار مستقل برای اولین بار در سال جاری به 50 درصد رسید، بازار خودروهای سواری به طور کلی نرخ رشد بالایی را حفظ کرد که در این میان، عملکرد خودروهای سواری با برندهای مستقل بهتر از وضعیت کلی بازار خودرو بود. داده‌ها نشان می‌دهد که در ماه سپتامبر، تولید و فروش خودروهای سواری به ترتیب 2.409 میلیون دستگاه و 2.332 میلیون دستگاه بوده است که نسبت به سال گذشته 35.8 درصد و 32.7 درصد افزایش داشته است که به ترتیب 11.7 درصد و 9.7 درصد افزایش داشته است. از ژانویه تا سپتامبر، تولید و فروش خودروهای سواری به ترتیب 17.206 میلیون دستگاه و 16.986 میلیون دستگاه بوده است که به ترتیب 17.2 درصد و 14.2 درصد افزایش داشته است.

از ژانویه تا سپتامبر، مجموع فروش خودروهای سواری برندهای مستقل به ۸.۱۶۳ میلیون دستگاه رسید که نسبت به سال گذشته ۲۶.۶ درصد افزایش یافته و سهم بازار آن ۴۸.۱ درصد است. از ژانویه تا سپتامبر، کل فروش خودروهای سواری برندهای خودران ۸.۱۶۳ میلیون دستگاه بود که نسبت به سال گذشته ۲۶.۶ درصد افزایش یافته و سهم بازار آن ۴۸.۱ درصد و نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴.۷ درصد افزایش یافته است. زمانی، سهم بازار برندهای مستقل خودرو به دلیل عواملی مانند ورود بازار به رشد منفی کلی و افزایش فشار ساختاری مصرف‌کننده کاهش یافته بود. داده‌ها نشان می‌دهد که از اکتبر ۲۰۱۹، خودروهای سواری برندهای مستقل برای ۱۶ ماه متوالی رشد منفی داشته‌اند و سهم برندهای مستقل در سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ کمتر از ۴۰ درصد است. تنها در سال ۲۰۲۱ است که سهم بازار خودروهای سواری برندهای خودران به تدریج به ۴۴ درصد افزایش می‌یابد. این موضوع همچنین نشان می‌دهد که برندهای مستقل از نظر سهم بازار تسلط داشته‌اند.

چن شیهوا در مورد دلایل رشد سریع خودروهای سواری برندهای خودران معتقد است که این موضوع از عملکرد خوب برندهای خودران در زمینه خودروهای انرژی نو جدایی‌ناپذیر است.

انرژی نو: فروش ماهانه برای اولین بار از ۷۰۰۰۰۰ دستگاه فراتر رفت، نرخ رشد بازار خودروهای انرژی نو چین همچنان بالاتر از بازار عمومی است. در میان آنها، در ماه سپتامبر، تولید و فروش خودروهای انرژی نو به رکورد جدیدی رسید. داده‌ها نشان می‌دهد که در ماه سپتامبر، تولید و فروش خودروهای انرژی نو چین ۷۵۵۰۰۰ دستگاه و ۷۰۸۰۰۰ دستگاه بوده است که به ترتیب ۱.۱ برابر و ۹۳.۹ درصد افزایش یافته و سهم بازار ۲۷.۱ درصد را به خود اختصاص داده‌اند. از ژانویه تا سپتامبر، تولید و فروش خودروهای انرژی نو چین ۴.۷۱۷ میلیون دستگاه و ۴.۵۶۷ میلیون دستگاه بوده است که به ترتیب ۱.۲ برابر و ۱.۱ برابر افزایش یافته و سهم بازار ۲۳.۵ درصد را به خود اختصاص داده‌اند. افزایش فروش خودروهای انرژی نو نیز به طور مستقیم در عملکرد فروش شرکت‌ها منعکس می‌شود، در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، اکثریت قریب به اتفاق شرکت‌ها درجات مختلفی از رشد را نشان می‌دهند.

دلیل رشد بالای فعلی خودروهای انرژی نو، ادامه‌ی عرضه‌ی مدل‌های جدید توسط شرکت‌های خودروسازی سنتی برای غنی‌سازی ماتریس محصول و ارائه‌ی گزینه‌های بیشتر به مصرف‌کنندگان است که تضمین مهمی برای رشد خودروهای انرژی نو محسوب می‌شود. در همین حال، در ماه سپتامبر، سیاست‌ها یا فعالیت‌های تبلیغاتی ترجیحی، همراه با تولید خودروهای جریان اصلی، همچنان رو به افزایش بود، به طوری که بازار خودروهای انرژی نو در وضعیت بسیار داغی قرار دارد.

شرکت دانگ‌فنگ لیوژو موتور، به عنوان یکی از شرکت‌های بزرگ ملی، یک شرکت خودروسازی با مسئولیت محدود است که توسط شرکت هلدینگ صنعتی لیوژو و شرکت خودروسازی دانگ‌فنگ ساخته شده است. این شرکت مساحتی بالغ بر ۲.۱۳ میلیون متر مربع را پوشش می‌دهد و برند خودروهای تجاری "دونگ‌فنگ چنگ‌لونگ" و برند خودروهای سواری "دونگ‌فنگ فورتینگ" را با نزدیک به ۵۰۰۰ کارمند در حال حاضر توسعه داده است. شبکه بازاریابی و خدمات آن در سراسر کشور گسترده است و محصولات آن به بسیاری از کشورهای جنوب شرقی آسیا، خاورمیانه، آمریکای جنوبی و آفریقا صادر شده است.

در طول ۶۰ سال تولید خودرو و آموزش افراد، با پایبندی به روحیه سازمانی «تقویت خود، خلق تعالی و نوآوری، داشتن یک قلب و یک ذهن، خدمت به ملت و مردم»، همکاران ما نسل به نسل سخت کار کرده‌اند و با پشتکار و عرق ریختن، «شماره یک» زیادی را در تاریخ صنعت خودروسازی چین خلق کرده‌اند: در سال ۱۹۸۱، اولین کامیون دیزلی متوسط ​​در چین توسعه و تولید شد؛ در سال ۱۹۹۱، اولین کامیون دیزلی کف‌پوش در چین از خط تولید خارج شد؛ در سال ۲۰۰۱، اولین MPV با نام تجاری داخلی «Forthing Lingzhi» تولید شد که جایگاه شرکت را به عنوان «متخصص تولید MPV» تثبیت کرد؛ در سال ۲۰۱۵، اولین خودروی تجاری لوکس داخلی با نام تجاری "Chenglong H7" برای پر کردن شکاف موجود در بازار خودروهای تجاری لوکس از برندهای مستقل عرضه شد. با ساخت کامل پایگاه جدید برای خودروهای سواری، شرکت موتور دانگ فنگ لیوژو ظرفیت تولید سالانه ۲۰۰۰۰۰ دستگاه خودروی تجاری و ۴۰۰۰۰۰ دستگاه خودروی سواری را ایجاد کرده است. با توجه به فرصت‌های توسعه بازاریابی خارج از کشور، از شرکای بالقوه خود از سراسر جهان برای بازدید از ما به گرمی استقبال می‌کنیم و امیدواریم به یک همکاری متقابل بلندمدت دست یابیم و آینده‌ای روشن را با هم بسازیم.

وب سایت: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
تلفن：۰۷۷۲-۳۲۸۱۲۷
تلفن: ۱۸۵۷۷۶۳۱۶۱۳
آدرس: 286، خیابان پینگشان، لیوژو، گوانگشی، چین