بازار خودروهای انرژی نو چین در سال 2022 چگونه خواهد بود؟

حجم فروش خودروهای انرژی نو در چین از شتاب رشد خوبی برخوردار است، ساختار محصول بازار خودروهای الکتریکی خالص به طور مداوم بهینه می‌شود و سهم بازار خودروهای پلاگین نیز در حال گسترش بیشتر است. بر این اساس، شرکت خودروسازی گایشی بازار داخلی خودروهای انرژی نو را از ژانویه تا سپتامبر 2022 مورد مطالعه قرار داده و چشم‌اندازهایی را برای روند توسعه آینده، برای مراجعه افراد مرتبط، ترسیم کرده است.

توسعه صنعت انرژی جدید چین فشار خاصی را ایجاد کرده است، اما به طور عینی جایگزینی تراشه‌های داخلی خودرو در چین را نیز ترویج می‌دهد. قیمت مواد اولیه باتری در محدوده بالایی از افزایش قرار دارد و در کوتاه‌مدت تا میان‌مدت فضای محدودی برای کاهش وجود دارد. افزایش قیمت مواد اولیه تا قیمت نهایی خودرو، منجر به تضعیف مزیت مدل‌های تمام الکتریکی A00/A0 و تأخیر در «انتظار» مصرف‌کنندگان برای خرید شده است. مدل‌های هیبریدی پلاگین کلاس A در مقایسه با مدل‌های تمام الکتریکی، مزیت عملکرد هزینه‌ای را بیشتر برجسته می‌کنند. مدل‌های کلاس B و کلاس C برای جذب مصرف‌کنندگان به پیکربندی‌های پیشرفته متکی هستند.

وسیله نقلیه با انرژی نوبازار از ژانویه تا سپتامبر 2022 رشد انفجاری خود را با نرخ نفوذ 26 درصد حفظ کرد. ترکیب محصولات خودروهای تمام الکتریکی بهینه شد. سهم کلی بازار مدل‌های هیبریدی روند رو به رشدی دارد. از منظر نرخ نفوذ انرژی‌های نو در بخش‌های بازار، بازار A00 تحت سلطه مدل‌های انرژی نو است و بازارهای A و B فضای زیادی برای رشد فروش مدل‌های انرژی نو دارند. از منظر انواع شهرهای فروش، سهم شهرهای بدون محدودیت افزایش یافته است و سهم بازار خودروهای انرژی نو در شهرهای رده دوم تا پنجم به طور قابل توجهی افزایش یافته است که نشان می‌دهد بازار خودروهای انرژی نو در حال رکود بیشتر است، پذیرش مصرف‌کنندگان از محصولات انرژی نو بیشتر در حال بهبود است و نفوذ در منطقه بازار به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

از منظر الگوی رقابت بازار داخلی، اردوگاه سنتی شرکت‌های خودروسازی خودران جایگاه پیشرو را در بازار داخلی خودروهای انرژی نو اشغال می‌کند، اردوگاه جدید داخلی به سرعت در حال رشد است و اردوگاه سنتی سرمایه‌گذاری خارجی در موقعیت ضعیفی قرار دارد. با تولید گسترده مدل‌های هیبریدی توسط شرکت‌های سنتی خودروسازی خودران و ادغام سه زنجیره تأمین برق برای بهبود رقابت‌پذیری آنها، انتظار می‌رود که در آینده روند رشد فروش ترکیبی بالایی حفظ شود. نیروهای جدید داخلی در رقابت شدیدی هستند و رتبه فروش دائماً در حال تغییر است، بنابراین الگوی رقابتی هنوز شکل نگرفته است. مدل‌های جدید BEV که توسط سرمایه‌گذاری خارجی سنتی ساخته شده‌اند، در بازار داخلی واکنش قوی‌ای دریافت نکرده‌اند و قدرت برند خودروهای سوختی به سختی می‌تواند از مدل‌های انرژی نو تقلید کند و فضای افزایشی آینده محدود است.

تخمین زده می‌شود که نرخ نفوذ انرژی‌های نو در بازار خودروهای سواری داخلی در سال ۲۰۲۵ به ۴۶ درصد و در سال ۲۰۲۹ به ۵۴ درصد برسد. در آینده، شاسی اسکیت‌بورد فرصت‌های کاربردی پیدا خواهد کرد، باتری نیمه‌جامد وارد تولید انبوه خواهد شد، بازیگران بیشتری به حالت تغییر قدرت خواهند پیوست و شرکت‌های خودروسازی جریان اصلی به استراتژی توسعه ادغام عمودی سه منبع تغذیه پایبند خواهند بود.

وب:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
تلفن：۰۷۷۲-۳۲۸۱۲۷
تلفن: ۱۸۵۷۷۶۳۱۶۱۳
آدرس: 286، خیابان پینگشان، لیوژو، گوانگشی، چین